Elfyn Evans y Scott Martin se han proclamado campeones del mundo de rallies de la FIA* por primera vez tras una extraordinaria final del Rally de Italia-Cerdeña que se decidió en las últimas curvas de la temporada.
La tripulación de Toyota Gazoo Racing superó un último giro inesperado el domingo para hacerse finalmente con la corona tras años de intentos fallidos, mientras que Oliver Solberg y Elliott Edmondson ganaron el rally tras un magnífico fin de semana a bordo de su GR Yaris Rally1.
Evans llegó a la última Wolf Power Stage sabiendo que su lucha por el campeonato con Solberg se había convertido, en la práctica, en un duelo directo. Esa situación se había gestado en la prueba anterior de Osilo Tergu, donde Evans sufrió un pinchazo en la rueda delantera derecha y se detuvo para cambiarla.
Tras perder los puntos del «Super Sunday», Evans y Solberg llegaron a la prueba final de Sassari – Argentiera, de 7,10 km, separados por una diferencia mínima en la lucha por el título.
Evans completó su recorrido en primer lugar. A continuación, Solberg atacó y, a poco más de un kilómetro de la meta, aventajaba en 1,9 segundos el tiempo del galés.
Pero, a solo unas cuantas curvas de la meta, el sueco se salió de la pista y acabó en la arena. Se recuperó y completó la etapa, pero el tiempo
1 / 4 perdido fue suficiente para confirmar a Evans y Martin como campeones del mundo.
«Creo que aún no me lo he creído del todo», admitió Evans, quien había temido que el título se le escapara antes del dramático incidente de Solberg en los últimos compases. «Es decir, estaba bastante seguro de que se había acabado. No hice la mejor etapa. Lo di todo, pero no fue limpia. También lo siento por Oliver: ha hecho un fin de semana increíble, y lamento que lo haya perdido tan cerca de la meta. Obviamente, tengo que dar las gracias a mucha gente por haberme apoyado durante todos estos años y, por supuesto, a Scotty, por un trabajo increíble».
Este éxito pone fin a una larga espera para Evans, que había quedado subcampeón en cinco ocasiones y, en dos ocasiones anteriores, había llegado a la última prueba de la temporada liderando la clasificación.
Su campaña de 2026 volvió a exigirle resistencia. Evans lideró el campeonato durante gran parte del año, pero vio cómo su ventaja se iba mermando durante la segunda mitad de la temporada.
Las tareas de limpieza de la pista le dejaron entonces en desventaja durante gran parte de la última prueba, pero él y Martin se mantuvieron en la lucha hasta que el campeonato finalmente se decantó a su favor.
El director general de WRC Promoter, Éric Boullier, declaró: «Elfyn y
Scott han demostrado una resiliencia increíble a lo largo de este campeonato. Ya se habían quedado a las puertas en otras ocasiones, pero siguieron trabajando, siguieron creyendo y siguieron rindiendo cuando la presión era máxima.
«Convertirse hoy en campeones del WRC es una recompensa enormemente merecida por esa perseverancia».
Evans se convierte en el primer piloto británico en ganar el título del WRC desde Richard Burns en 2001.
El director de operaciones de WRC Promoter, Julien Vial, añadió:
«Este es un momento maravilloso para Elfyn, Scott y todos los que les han apoyado en este camino.
2 / 4 «Su historia nos recuerda que hay que seguir atreviéndose a soñar, incluso tras una decepción. Haber llegado por fin a este momento hace que el logro sea aún más especial».
Solberg ganó el rally con una ventaja de 57,6 segundos sobre Sébastien Ogier y Vincent Landais, mientras que Sami Pajari y Marko Salminen completaron un podio íntegramente de Toyota. Adrien Fourmaux y Alexandre Coria terminaron cuartos, por delante de Evans y Martin, mientras que Takamoto Katsuta y Jon Armstrong completaron la lista de los primeros clasificados en la categoría Rally1.
*Los resultados están sujetos a la confirmación de la FIA.
Clasificación del Rally de Italia-Cerdeña:
1. O. Solberg / E. Edmondson (SWE) Toyota GR Yaris Rally1 3 h 19 m 48,3 s
2. S. Ogier / V. Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +57,8 s
3. S. Pajari / M. Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1 min 48,6 s
4. A. Fourmaux / A. Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +2 min 45,4 s
5. E. Evans / S. Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +4 min 57,0 s
6. T. Katsuta / A. Johnston (JPN) Toyota GR Yaris Rally1 +6 min 09,4 s Clasificación de pilotos del WRC 2026:
1. E. Evans 243 puntos
2. O. Solberg 238 puntos
3. S. Pajari 237 puntos
Clasificación de constructores del WRC 2026:
1. Toyota Gazoo Racing WRT 662 puntos
2. Hyundai Shell Mobis WRT 440 puntos
